Ifølge USA auto magasinet Motor Trend5 26th, USA forskning JD Power og Associates studie viser at automotive programvare feil priser oppadgående trend i de siste årene. Tesla og Jaguar Land Rover spesielt programvarefeil er mer fremtredende. Dessuten, mottas Chevrolet, GMC, Dodge, Toyota, Mazda og Subaru for å minimere forbruker klager mot bilprodusenten.
Denne studien fokuserer på automotive programvare for perioden fra 2011 til 2016 klager, minnes og teknisk service bulletiner (TSB), brukes dataene fra JD Power og den USA National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). I 2015 mottatt NHTSA forbruker klager tilsammen 615. Byrået fikk 202 klager, antall klager i år ventes å overstige som i fjor. Byrået er imidlertid ikke klar over disse klagene er en programvare feil, eller en userand #39; s egen problemer.
Selv om ikke alle klager kan føre til minnes, men under den 2014 2015, økt tilbakekalling 45%. JD Power fant at i de siste 5 årene, var det 189 minnes tilknyttet programvareproblemer. I disse minner 141 kan føre til ulykker, men 44 forårsaker ikke skade. Faktisk halvparten av tilbakekalte bilene har blitt reparert og er fortsatt på veien.
I tillegg, programvare-relaterte teknisk service bulletiner og mer. Kort sagt, hvis bilprodusentene mottatt en rekke klager, men omfanget av problemet er ikke alvorlig nok å forlange en tilbakekalling, vil selskapet publisere teknisk bulletin forhandlere, guide forhandlere om hvordan å løse problemet. JD Power fant at perioden fra 2011 til 2015 og programvare relatert teknisk bulletin nummer 160 prosent hvert år, opp fra 58 per år i perioden fra 2006 til 2010
